Document created: 6 June 05
Air & Space Power Journal - Español Segundo Trimestre 2005


Air & Space Power Journal Pioneros de la Aviación Latinoamericana

Pioneros de la Aviación Latinoamericana


Siempre Primeros:

Las Aguiluchas Hondureñas

Capitán Jurgen Hesse Joya, (Reserva FAH)

Primera promoción

Foto Colección Museo del Aire de Honduras

Primera Promoción de Damas Cadetes de Vuelo: De Izq. a Der., Damas Cadetes de Vuelo Dulce María Vásquez Amador, Merlyn Jessenia Maradiaga Castro, Gloria Alicia Torres Muñoz (de nacionalidad Panameña), y Doris Xiomara Andrade Álvarez, graduadas el 3 de diciembre del año 1999, son la primeras mujeres en graduarse como Pilotos Aviadores Militares de la Academia Militar de Aviación "Capitán Raúl Roberto Barahona Lagos" de la Fuerza Aérea de Honduras, y de toda Latinoamérica

El pasado día viernes 10 de diciembre del 2004, se ha graduado la 47 promoción de Cadetes de la Academia Militar de Aviación—A.M.A. "Capitán Raúl Roberto Barahona Lagos", decana de las academias militares de Honduras. En forma simultanea, han ascendido al grado inmediato superior de Teniente del Arma de Aviación, un grupo de jóvenes que incluye a tres de las primeras cuatro Pilotos Aviadores Militares de Latinoamérica. Por ende, son muy significativos estos hechos, ya que afianza aun más el liderazgo que la aviación Hondureña tiene, y que es conocido y reconocida por todo el mundo.

Nuestra aviación ha sido notoria por ser innovadora y muy emprendedora. Así tenemos que en 1920 se dio por parte del gobierno del Presidente Dr. Francisco Bertrand, el primer requerimiento de compra de un aeroplano hecha por un estado centroamericano, que se perfiló como un nuevo medio eficiente de combate en vista de las experiencias aeronáuticas practicadas en la Primera Guerra Mundial. Eventualmente un 19 de abril de 1921, y durante el gobierno del General Rafael López Gutiérrez, la aeronave adquirida en Inglaterra, un Bristol F.2b FIGHTER nuevo, realizó no sólo el primer vuelo de una aeronave Hondureña, sino que también el primer vuelo de la aviación militar de Honduras, el primer vuelo entre San Pedro Sula y Tegucigalpa, y el primer vuelo entre la costa caribeña a una capital Centroamericana.

En 1922, el Gobierno de Honduras contrató al Sr. Luigi Venditti y en 1923 lo comisionó para organizar la "Escuela Nacional de Aviación"; saliendo publicado su plan de estudios en la edición del 19 de julio de 1923 del diario "Los Sucesos" de Tegucigalpa. Esta iniciativa, sin embargo, se ve truncada por la revolución de 1924. Se ve finalmente concluida en 1931 cuando el entonces Presidente Dr. Vicente Mejía Colindres sanciona el Decreto No. 198 del 14 de abril de ese año, con lo que da vida institucional a la "Escuela Nacional de Aviación, dependiente del Ministerio de Guerra, Marina y Aviación". Posteriormente, esta institución cambia de nombre a "Fuerza Aérea Hondureña-F.A.H.", siendo esta una de las primeras fuerzas aéreas independiente del planeta; además de ser creada con un fin primordialmente político en vez de militar o naval, algo también único en el mundo.

En 1938, la F.A.H. introdujo en Centroamérica las primeras aeronaves con sistemas de radio comunicación y navegación capaces de volar en mal tiempo y de noche, los NORTH AMERICAN NA-16. Fue junto a Méjico y Brasil, los únicos países latinoamericanos que efectuaron acciones de combate en la segunda guerra mundial. Para el caso, el 24 de julio de ese año durante la "Campaña Anti-Submarina de 1942", un avión STINSON Modelo "O" de la F.A.H. atacó un submarino de las fuerzas del eje mediante el lanzamiento de sendas bombas de 60 libras. Es además, la fuerza aérea Centroamericana operadora de aviones de combate de alto rendimiento de más larga trayectoria en la región, ya que desde el ingreso a la F.A.H. de los P-38 LIGHTNING y P-63 KING COBRA en 1948, a la fecha de hoy, se continúa operando aviones de ese tipo como son nuestros F-5E/F TIGER II.

Durante el conflicto de las 100 horas de 1969, los aviones CORSARIO de la F.A.H. realizan los últimos combates aéreos del mundo entre aviones de guerra de motor de pistón, logrando derribar tres aviones enemigos, hecho que convierte al entonces Capitán Fernando Soto Henríquez, en héroe nacional, As de la aviación Hondureña, y máximo As de la aviación Latinoamericana. También, en 1976, Honduras es el primer país Centroamericano en entrar en la era supersónica cuando el actual Embajador Hondureño en Israel, el Coronel de Aviación Don Francisco Zepeda Andino, rompe la barrera del sonido sobre el soleado cielo del Valle de Sula en un F-86K SABRE de la F.A.H.

Y no podría faltar de mencionar la última novedad introducida por la F.A.H. en Centroamérica, Latinoamérica, y en gran parte del mundo, la graduación el 3 de diciembre de 1999 de las primeras cuatro Damas Cadetes y Pilotos Aviadores Militares del sexo femenino de la F.A.H., de las Fuerzas Armadas de Honduras, de toda Latinoamérica, y de gran parte del mundo. Ellas son: Dulce María Vásquez Amador, Doris Xiomara Andrade Álvarez, Merlyn Jessenia Maradiaga Castro y Gloria Alicia Torres Muñoz (de nacionalidad Panameña).

Se graduaron tras terminar satisfactoriamente el curso de vuelo en el sistema de armas AT-27 TUCANO. Esto incluyó las fases de tácticas de combate que incluyen formación táctica, navegación táctica, maniobras básicas de combate aéreo, y tiro y bombardeo. Así que estas muchachas también son las primeras pilotos mujeres Latinoamericanas en ser calificadas en un sistema armas de combate aéreo.

Nuevamente, un año después el 2 de diciembre del 2000, la A.M.A. gradúa su segunda promoción que incluye Pilotos Aviadores Militares femeninos, con la novedad de que una de las Damas Cadete de Vuelo es primer lugar en vuelo de su curso, por encima incluso de sus compañeros del sexo masculino. Ellas son: Nubbia Patricia Andrade Pazzetti (Primer lugar en vuelo), Sidia Jacqueline Lara Lara, y Lilian Melissa del Carmen Linares Mendoza.

Primera Primer Lugar en Vuelo: La Sub-Teniente de Aviación Nubbia Patricia Andrade Pazzetti, se convirtió en el año 2000 en la primera persona del sexo femenino graduada de la Academia Militar de Aviación "Capitán Raúl Roberto Barahona Lagos" en lograr alcanzar el primer lugar de su curso de vuelo. "Princesa, no desespere, siga como ejemplo la vida del Capitán Garay; de la adversidad a la gloria ..."

 Foto Colección Jurgen Hesse Joya

Primera Primer Lugar en Vuelo: La Sub-Teniente de Aviación Nubbia Patricia Andrade Pazzetti, se convirtió en el año 2000 en la primera persona del sexo femenino graduada de la Academia Militar de Aviación "Capitán Raúl Roberto Barahona Lagos" en lograr alcanzar el primer lugar de su curso de vuelo. "Princesa, no desespere, siga como ejemplo la vida del Capitán Garay; de la adversidad a la gloria ..."

El desempeño de estas jóvenes Aviatrices ha sido notoria. En estos breves años se han desempeñado como Pilotos de Enlace volando CESSNA 185, Pilotos Ejecutivos de PIPER PA-31 NAVAJO, Pilotos de Transporte en DOUGLAS C-47 y A-201 ARAVA, y como Pilotos de Combate en el sistema de armas AT-27 TUCANO. En este último caso, una de las "Aguiluchas" realizó la primera acción de combate aéreo registrada por una mujer de Latinoamérica al interceptar satisfactoriamente un avión sospechoso de narcotráfico en septiembre del 2003.

Este es sin duda otro ejemplo de un nuevo "Primer Lugar" para Honduras y su aviación. La Fuerza Aérea Hondureña y su Academia Militar de Aviación "Capitán Raúl Roberto Barahona Lagos", así como la aviación Hondureña en general, han demostrado a través de 84 años que han sido, siguen siendo, y seguirán siendo, líderes innovadores y emprendedores de la aviación de la región Centroamericana, de gran parte del hemisferio Americano, y del mundo.

Y así como los Aguiluchos Hondureños han probado que son "Siempre Primeros", nuestras Aguiluchas Hondureñas están confirmando que también serán, "Siempre Primeras."


Colaborador

El Capitán Jurgen Hesse Joya El Capitán Jurgen Hesse Joya, FAH, es un oficial de la reserva activa de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH). Graduado de la 29 promoción "81-A" de la Academia Militar de Aviación-A.M.A. "Cap. Raúl Roberto Barahona Lagos", pasó voluntariamente a retiro en enero de 1993. Es graduado de los cursos de Piloto de Helicóptero del U.S. Army Aviation Center en Ft. Rucker, Alabama, Operaciones Aéreas Tácticas de la Inter American Air Forces Academy- IAAFA, Panamá; Curso Básico de Capacitación de Oficiales, ECMI; Maintenance Officer and Test Pilot Course, U.S. Army Aviation Logistics School, Ft. Eustis, Virginia; y del Curso Avanzado para Capacitación de Oficiales, ECMI. Es Miembro activo de la junta directiva, y fue gestor, fundador, y primer presidente, de la Fundación Museo del Aire de Honduras. Ha publicado numerosos artículos de carácter técnico, de la historia de la aviación de Honduras, y de la defensa nacional, en medios escritos del país.

Declaración de responsabilidad:

Las ideas y opiniones expresadas en este artículo reflejan la opinión exclusiva del autor elaboradas y basadas en el ambiente académico de libertad de expresión de la Universidad del Aire. Por ningún motivo reflejan la posición oficial del Gobierno de los Estados Unidos de América o sus dependencias, el Departamento de Defensa, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos o la Universidad del Aire. El contenido de este articulo ha sido revisado en cuanto a su seguridad y directriz y ha sido aprobado para la difusión pública según lo estipulado en la directiva AFI 35-101 de la Fuerza Aérea.


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